Brabus produce la Mercedes

La Brabus 930 appena presentata produce 917 CV ed è il veicolo più potente che l'azienda di tuning abbia mai prodotto

Brabus è una società di tuning che commercia in veicoli ad alta potenza, il che significa che quando annuncia il suo veicolo più potente di sempre, è una cosa impressionante. E, in effetti, la Brabus 930 è un risultato.

Basandosi sulla Mercedes-AMG GT 63 SE Performance, l'azienda di tuning ha beneficiato di un punto di partenza piuttosto potente. Da Affalterbach l'auto di serie eroga già una potenza impressionante di 831 CV (620 kW/842 CV).

Per migliorarlo, Brabus prende il propulsore ibrido V8 da 4,0 litri dell'auto e sostituisce i turbocompressori con due nuove unità proprie. Non solo più grandi, i nuovi turbocompressori del tuner hanno anche un nuovo gruppo centrale con un cuscinetto assiale rinforzato per produrre fino a 1,8 bar (26,1 PSI).

Inoltre, Brabus ha dotato ciascuna delle bancate cilindri del V8 con il proprio modulo di controllo PowerXtra che ricalibra il controllo elettronico della pressione di sovralimentazione per proteggere il motore mentre produce più potenza. La casa automobilistica ha testato ampiamente il suo sistema per garantire che, nonostante sia il veicolo più potente di sempre, non fosse il meno affidabile.

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Nel complesso, le modifiche significano che il motore produce 917 CV (684 kW / 930 CV) e un'enorme coppia massima di 1.143 lb-ft (1.550 Nm). Ciò è sufficiente per spingere la berlina sportiva fino a 100 km/h in 2,8 secondi e ad una velocità massima di 316 km/h.

Per aiutare a gestire quella potenza, il tuner ha anche dotato la Brabus 930 di un pacchetto aerodinamico aggiornato. Ciò include uno spoiler anteriore, tappi per le prese d'aria, un radiatore speciale e un diffusore in fibra di carbonio. Questi possono essere ordinati con una finitura lucida o opaca.

Nel frattempo, il motore è collegato a un sistema di scarico progettato proprio da Brabus. I tubi in titanio sono dotati di valvole a farfalla per consentire ai proprietari di essere buoni vicini con la modalità "Coming Home" o veri teppisti con la modalità "Sport".

La Brabus 930 è montata su ruote a 10 razze Monoblock Z "Platinum Edition" larghe 21 pollici nella parte anteriore e larghe 22 pollici nella parte posteriore. Il tuner afferma che questo non solo rende l'auto più bella, ma ne migliora anche la manovrabilità. Sono avvolti in pneumatici Continental SportContact 7 ad alte prestazioni.

Infine, gli interni dell'AMG GT sono rivestiti in pregiata pelle nera con cuciture rosso vivo. Le superfici dei sedili, il pavimento e il bagagliaio presentano un disegno trapuntato a triangolo, mentre i pedali sono rivestiti in alluminio anodizzato. I battitacco in fibra di carbonio e i loghi Brabus retroilluminati contribuiscono a completare il look.

Per tutta questa potenza e messa a punto, Brabus chiede 323.435,45 euro ai suoi clienti tedeschi (circa 348.560 dollari al tasso di cambio attuale).